卸油工藝

不帶油氣回收密閉卸油

通過設置密閉卸油接口，實現控制卸車點處產生的油蒸氣，但卸油過程中揮發(fā)的油氣不能進行液化回收，最終通過通氣管排到大氣中，造成油品浪費，不利于環(huán)保。

此工藝被國內外加油站普遍采用

油氣回

收密閉

卸油

設置專門的平衡式密閉卸油油氣回收系統(tǒng)

隨著國內外環(huán)保及技術水平的提高，目前國外發(fā)達國家正逐步推廣此工藝，國內加油站也在逐步推廣中

加油工藝

自吸式

及潛油

泵式

自吸式加油工藝：通過加油機的油泵把油品從儲油罐抽出，經過加油機的油氣分離器、計量器，再經加油槍加到受油容器。

潛油泵加油工藝：通過油罐內的潛油泵，將油罐內油品通過加油機加入受油容器。

潛油泵加油工藝正壓出油，具有加油穩(wěn)定、噪音低，受管線長的影響小、設備經久耐用的特點，但是我國受設備生產技術水平的制約，潛油泵大多由國外進口，國內生產廠家較少，價格昂貴。

目前，國內已有眾多技術過硬的加油機生產企業(yè)，且自吸式加油機維修方便，價格便宜。國內各加油站根據自己的實際情況，采用的加油工藝不盡相同。

油氣回

收加油

不帶油氣回收：加油過程中產生的油氣只能揮發(fā)到大氣中，在加油槍及油箱附近易產生油蒸氣，安全性能低。

帶油氣回收：在給汽車加油的同時，通過加油槍上的反向同軸膠管，將收集到的油氣輸送到油氣分離接頭，油氣分離接頭將油路和氣路分開，油氣經氣路輸送到地下儲油罐。環(huán)保的同時還可以最大限度的減少油品的浪費，同時由于加油過程是密閉的，有效防止了油氣外溢，工藝安全性能更高。

國內外各大加油站早期主要使用不帶油氣回收裝置的加油工藝，但隨著技術水平的提高和環(huán)保要求，此加油方式逐步被帶油氣回收裝置的加油工藝替代。